สถานที่ตั้งปัจจุบัน: บ้าน » ข่าว » ข่าวผลิตภัณฑ์ » ข้อผิดพลาดทั่วไปของเครนติดรถบรรทุกและวิธีการจัดการ

ข้อผิดพลาดทั่วไปของเครนติดรถบรรทุกและวิธีการจัดการ

หมวดจำนวน:380     การ:ซินดี้     เผยแพร่: 2566-12-20      ที่มา:เว็บไซต์

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button

201x_1

รถขนส่งเครนแบบ Carry-on เป็นรถเครนเคลื่อนที่ชนิดหนึ่งซึ่งสามารถยกสินค้าได้ตลอดเวลา และโดยทั่วไปจะมีความโดดเด่นตามน้ำหนักความล้มเหลวบางอย่างจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อใช้งาน ด้านล่างเราจะแสดงรายการความล้มเหลวทั่วไปของเครนรถบรรทุกและการรักษา

141x_1

ความผิดพลาด

สาเหตุ

วิธีการแก้ไขปัญหา

การสั่นสะเทือนของกระบอกสูบแบบยืดไสลด์, การคลานของบูมยืดไสลด์

1 อากาศในระบบไฮดรอลิก

2 ชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพในกระบอกสูบแบบยืดไสลด์

3 สิ่งสกปรกในวาล์วถ่วงดุล

4 ไม่มีสารหล่อลื่นในบูม

1 ทำซ้ำหลายๆ ครั้งเพื่อไล่อากาศออกจากระบบ

2 การเปลี่ยนซีลกระบอกสูบ

3 การทำความสะอาดวาล์วปรับสมดุล

4 เพิ่มสารหล่อลื่น

ไม่มีโหลด ความเร็วในการทำงานยังช้าเกินไป

1 ท่อดูดถูกบีบ

2 อากาศถูกดูดเข้าไปทางท่อดูด

1 เปลี่ยนท่อดูด

2 ขันข้อต่อท่อดูดให้แน่น

ท่อต่อขยายไม่ขยายตามลำดับ

1 ขาดสารหล่อลื่น

2 ตัวเลื่อนไม่ดี

3 การปรับวาล์วแขนยืดไสลด์ผิดพลาด

1 เพิ่มสารหล่อลื่น

2 เปลี่ยนแถบเลื่อน

3 ปรับแขนยืดไสลด์

เครนไม่สามารถยกน้ำหนักที่กำหนดได้

1 กำลังปั๊มไฮดรอลิกไม่เพียงพอ

2 รีลีฟวาล์วตั้งไม่ถูกต้อง

3 ซีลปั๊มไฮดรอลิกเสียหาย

1 เปลี่ยนปั๊มไฮดรอลิก

2 ปรับแรงดันวาล์วระบายอีกครั้ง

3 เปลี่ยนซีลปั๊มไฮดรอลิก

บูมลดระดับอัตโนมัติหลังยกน้ำหนัก

1 สร้างความเสียหายให้กับซีลลูกสูบของกระบอกสูบ luffing

2 พอร์ตปีกผีเสื้อบาลานซ์วาล์วอุดตันด้วยสิ่งสกปรกหรือความเสียหายจากความเมื่อยล้าต่อสปริงรีเซ็ต

1 การเปลี่ยนซีลกระบอกสูบ

2 ทำความสะอาดวาล์วถ่วงดุลและขจัดสิ่งสกปรกและเปลี่ยนสปริง

เครนหมุนไม่ถูกต้อง

1 ยานพาหนะมีความเอียงเกินที่อนุญาตสูงสุด

2 สิ่งแปลกปลอมในวาล์วบัฟเฟอร์โรตารี

3 การสึกหรอของซีลกระบอกโรตารี

4 การสึกหรอของปลอกรองรับแบบไม่มีน้ำมันในหลักเกียร์

5 ระบบไม่มีไฟฟ้า

1 คืนค่ารถให้อยู่ภายในพิกัดความเผื่อที่อนุญาต

2 ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์วกันกระแทกโรตารี

3 การเปลี่ยนแหวนซีล

4 การเปลี่ยนปลอกรองรับแบบไม่มีน้ำมัน

5 ตรวจสอบข้อต่อของชุดสกัด

ข้อต่อหรือเสียงแหลม

ขาดการหล่อลื่น

เติมสารหล่อลื่นตามระยะเวลาที่กำหนด

กระบอกสูบเอาท์ริกเกอร์ไม่สามารถรองรับน้ำหนักได้

1 ความล้มเหลวของล็อคไฮดรอลิกแบบสองทิศทาง

2 ซีลลูกสูบของกระบอกสูบ Outrigger ที่เสียหาย

1 ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวล็อควาล์ว

2 การเปลี่ยนแหวนซีล

การรั่วไหลของน้ำมันกระบอกสูบ, การรั่วไหลภายนอก, การรั่วไหลภายใน

1 ซีลฝาท้ายเสื่อม

2 การสึกหรอของซีลลูกสูบ

การเปลี่ยนซีล

เสียงดัง แรงดันผันผวน วาล์วไฮดรอลิกมีเสียงดัง

1 ท่อดูดหรือตะแกรงดูดอุดตัน

2 ความหนืดของน้ำมันสูงเกินไป

3 การปิดผนึกช่องดูดและช่องอากาศเข้าไม่ดี

4 ชิ้นส่วนปั๊มเสียหาย

5 แรงดันของระบบสูง

1 ขจัดสิ่งสกปรกที่อุดตัน

2 เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกตามต้องการหรืออุ่นด้วยเครื่องทำความร้อน

3 เปลี่ยนซีลและขันสกรูให้แน่น

4 การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนภายใน

5 การปรับความดันของระบบอีกครั้ง

ช่องว่างคืบคลานเมื่อกว้านถูกยกขึ้นหรือลดลง

1 เชือกลวดผูกปมหรือไม่จัดเรียงบนรอก

แผ่นเสียดสีเบรก 2 แผ่นเสียหายหรือมีพื้นที่เสียดสีน้อยกว่า 80%

3 สิ่งสกปรกในมอเตอร์ยก

4 น้ำมันจ่ายไม่เพียงพอจากปั๊มน้ำมัน แรงดันระบบต่ำ

1 ลดเชือกลวดลงจนสุดเพื่อคลายออกเพื่อขจัดความเครียดและกรอกลับ

2 เปลี่ยนการซ่อมแซมแผ่นแรงเสียดทานและการปรับชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่เสียดสีมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์

3 การทำความสะอาดเพื่อขจัดสิ่งสกปรก

4 ตรวจสอบว่าปั้มน้ำมันทำงานปกติหรือไม่ ปรับอุณหภูมิและความแม่นยำของน้ำมันไฮดรอลิก ตรวจสอบความสูงของระดับถังน้ำมัน และปรับแรงดันของวาล์วนิรภัยให้มีค่าเหมาะสมในกรณียกของหนัก แรงดัน เข้าไม่ถึงสามารถเปลี่ยนสปริงได้

151x_1

161x_1

ลิงค์ด่วน

Copyright 2023 Yunnan Mengshi Automobile Sales Co., Ltd.Technology by  LeadongSitemap .
ติดต่อเรา