ความแตกต่างระหว่างเวอร์ชั่นพลเรือนและเวอร์ชั่นทหาร

Dongfeng Warrior เป็นรถออฟโรดความเร็วสูงขับเคลื่อนสี่ล้อที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับกองทัพในประเทศของเรา โดยส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการฝึกทหารและการปฏิบัติการภาคสนามเนื่องจากรูปลักษณ์ที่สง่างามและสมรรถนะที่เหนือกว่า ยานพาหนะจึงดึงดูดความสนใจของผู้คนมาโดยตลอดอย่างไรก็ตาม ฉลากของ 'ผลิตภัณฑ์ทางทหาร' ทำให้เกินขอบเขตการเข้าถึงของคนทั่วไปเช่นเดียวกับ 'สินค้ามีจำนวนจำกัด' ยิ่งหาซื้อไม่ได้ก็ยิ่งอยากได้มากขึ้น ดังนั้น Dongfeng Warrior เวอร์ชันพลเรือนจึงถือกำเนิดขึ้น

ก่อนที่พลเรือน Dongfeng Warrior จะออกมา ทุกคนเคยเรียกมันว่า 'M50' แต่หลังจากเปิดตัว รุ่นอย่างเป็นทางการของรถคันนี้คือ 'EQ2063'

เนื่องจากเวอร์ชันพลเรือนของ Dongfeng Warrior จึงมีความแตกต่างบางประการจากเวอร์ชันทหารโดยธรรมชาติสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารบางส่วนบนรถถูกลบออกไปอย่างแน่นอน

ใบหน้ามีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดเราจะเห็นได้ว่ากระจกหน้ารถมีการเปลี่ยนจากเดิมสองชิ้นเป็นชิ้นเดียวอาจเป็นเพราะคนส่วนใหญ่คุ้นเคยกับการขับรถส่วนตัว ช่องว่างตรงกลางอย่างกะทันหันจึงส่งผลต่อการมองเห็นจึงเปลี่ยนเป็นกระจกเต็มแผ่นที่จริงแล้ว ช่องว่างตรงกลางไม่ได้กว้างมาก เมื่อคุณคุ้นเคยก็จะไม่เป็นไร แต่นี่ก็เป็นรายละเอียดที่รอบคอบและครบถ้วนที่นักออกแบบ Dongfeng ได้พิจารณาให้กับลูกค้าแล้ว

ในแง่ของไฟรถยนต์ เวอร์ชันพลเรือนได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมแม้ว่าแสง (การมองเห็น) จะเป็นเรื่องปกติ แต่ตัวรถ (ตา) จะเล็กลงและดูครอบงำน้อยกว่าเช่นเดียวกับความแตกต่างระหว่างตาโตกับตาถั่วแต่ไฟบางดวงจริงๆ ไม่ได้ใช้กับรุ่นพลเรือน เช่น ไฟต่อต้านอากาศยาน

อีกจุดหนึ่งคือแถบกันชนด้านหน้าหายไปฉันมักจะรู้สึกว่ามีบางอย่างหายไปจากด้านหน้าบางทีมันอาจจะไม่มีกลิ่นเหมือนรถทหารอีกต่อไป และมันก็ขาดรูปแบบการหุ้มเกราะ

หลังจากพูดถึงรูปลักษณ์ภายนอกแล้ว เรามาดูการใช้งานจริงกันดีกว่าอย่างที่เราทราบกันดีว่านี่คือแชสซีและจำเป็นต้องดัดแปลงให้เป็นรถที่สมบูรณ์ก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้ตามปกติเราต้องพูดถึงโครงร่างของรถเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 195 แรงม้า (เน้นย้ำว่านี่คือรถดีเซลอย่าเติมน้ำมันผิด)ในแง่ของคนธรรมดามันเป็นเครื่องยนต์ 4.0T ซึ่งใหญ่มากสำหรับรถยนต์พลเรือนอยู่แล้วใช่ไม่มีปัญหาเรื่องพลังงานมาดูพื้นที่ปรับแต่งด้านหลังกันบ้างวัดได้ประมาณ 2500 มม.ในระหว่างกระบวนการปรับเปลี่ยนจริง ด้านหลังสามารถเกินได้เล็กน้อยมันดีอยู่แล้วสำหรับรถเล็กการดัดแปลงเป็นรถกระบะหรือรถสงเคราะห์ควรเป็นตัวเลือกแรกสำหรับคนส่วนใหญ่.คุณต้องรู้ว่าฐานล้อของ Warrior เวอร์ชันทหารมักจะอยู่ที่ 3300 มม.เพื่อให้ผู้ใช้สามารถปรับเปลี่ยนได้ดียิ่งขึ้น รุ่นพลเรือนจึงได้ขยายฐานล้อให้ยาวขึ้นเป็น 3,800 มม.นักออกแบบยังได้เพิ่มพื้นที่สำหรับทุกคนซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมากอยู่แล้ว

ในแง่ของสมรรถนะแบบออฟโรดรถคันนี้ใกล้เคียงกับการใช้งานพลเรือนมากกว่านอกเหนือจากเครื่องยนต์ 4.0T ที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ความเร็วของยานพาหนะยังได้รับการปรับปรุงเมื่อเทียบกับรุ่นทหาร และความสามารถในการผ่านก็ลดลงอย่างเหมาะสม (คุณไม่จำเป็นต้องมีความคล่องแคล่วมากเกินไปในชีวิต)เพศ) ถึงกระนั้นก็ยังสามารถบดขยี้รถยนต์พลเรือนส่วนใหญ่ได้ระยะห่างจากพื้นดินคือ 380 มม. ความสูงของการกวาดล้างสิ่งกีดขวางในแนวตั้งคือ 400 มม. และความลึกในการลุยน้ำคือ 750 มม.ประสิทธิภาพการปีนเขานั้นสอดคล้องกับเวอร์ชั่นทหารเป็นเรื่องยากสำหรับรถยนต์ขนาดนี้ในตลาดที่จะบรรลุสมรรถนะนี้

เข้าสู่ภายในมีเพียงคำเดียวคือ 'กว้าง'ความกว้างด้านนอก 2310 มม. ทำให้ฉันรู้สึกว่าห้องโดยสารสบายแค่ไหนฉันจะพูดเกี่ยวกับความรู้สึกเมื่อขับมันครั้งต่อไปอย่างไรก็ตาม เวลานั่งรถฉันรู้สึกมั่นใจ และประสบการณ์การขับขี่ก็จะไม่แย่อย่างแน่นอน