| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
คำอธิบาย
รถขนขยะบีบอัด Dongfeng 4*2 คันนี้บรรจุขยะได้ 9 ลบ.ม.ส่วนบรรทุกของรถคันนี้ใช้ Q345 เหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูง
การประกอบหลัก | |
| แท็กซี่ | แถวเดียว หัวแบน |
| เครื่องยนต์ | YC4E160-33 |
| กระปุกเกียร์ | หกความเร็ว |
| กรณีการโอน | เกียร์สองสปีดสูงและต่ำ |
| แกน | 3.5T/7T |
| ยาง | 8.25R20 (6+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร24V |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| โหมดขับเคลื่อน | 4*2 |
| มิติโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 7825*2400*2780 |
| ความจุสินค้า (ลบ.ม.) | 9 |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 7360 |
| GVW (กก.) | 11995 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3190+1100 |
| ผู้โดยสาร(คน) | 3 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 98 |
| นาที.ระยะห่างจากพื้น(มม.) | 285 |
| Max.Gradeability (%) | 60 |
| การกวาดล้างสิ่งกีดขวางสูงสุด (มม.) | 255 |
| สูงสุดความลึกของฟอร์ด (มม.) | 380 |
| ความจุถังน้ำมัน (L) | 150 |
| ไม่จำเป็น | AC, กว้าน, หางเสือขวา, วิดีโอย้อนกลับ, อุปกรณ์ยกระดับการลุยน้ำ |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น พารามิเตอร์จริงขึ้นอยู่กับยานพาหนะจริง
คำอธิบาย
รถขนขยะบีบอัด Dongfeng 4*2 คันนี้บรรจุขยะได้ 9 ลบ.ม.ส่วนบรรทุกของรถคันนี้ใช้ Q345 เหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูง
การประกอบหลัก | |
| แท็กซี่ | แถวเดียว หัวแบน |
| เครื่องยนต์ | YC4E160-33 |
| กระปุกเกียร์ | หกความเร็ว |
| กรณีการโอน | เกียร์สองสปีดสูงและต่ำ |
| แกน | 3.5T/7T |
| ยาง | 8.25R20 (6+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร24V |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| โหมดขับเคลื่อน | 4*2 |
| มิติโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 7825*2400*2780 |
| ความจุสินค้า (ลบ.ม.) | 9 |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 7360 |
| GVW (กก.) | 11995 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3190+1100 |
| ผู้โดยสาร(คน) | 3 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 98 |
| นาที.ระยะห่างจากพื้น(มม.) | 285 |
| Max.Gradeability (%) | 60 |
| การกวาดล้างสิ่งกีดขวางสูงสุด (มม.) | 255 |
| สูงสุดความลึกของฟอร์ด (มม.) | 380 |
| ความจุถังน้ำมัน (L) | 150 |
| ไม่จำเป็น | AC, กว้าน, หางเสือขวา, วิดีโอย้อนกลับ, อุปกรณ์ยกระดับการลุยน้ำ |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น พารามิเตอร์จริงขึ้นอยู่กับยานพาหนะจริง


















สำหรับ 50% ของการขนส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการขนส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านทางบกของจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม เป็นต้น เราสามารถขนส่งทางบกได้
สำหรับอะไหล่ขนาดเล็กที่ต้องการความเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex

ตามเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และยอดคงเหลือ 50% จะต้องชำระก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้

ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถจัดเตรียมเงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า


สำหรับ 50% ของการขนส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการขนส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านทางบกของจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม เป็นต้น เราสามารถขนส่งทางบกได้
สำหรับอะไหล่ขนาดเล็กที่ต้องการความเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex

ตามเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และยอดคงเหลือ 50% จะต้องชำระก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้

ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถจัดเตรียมเงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า