สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
รถบรรทุกน้ำมันข้ามประเทศ Dongfeng 6x4 การใช้รถครึ่งแถว Dongfeng กว้างและสะดวกสบายด้วยเครื่องยนต์กำลังสูงและเกียร์แปดเกียร์ทำให้สามารถดัดแปลงแชสซีได้ในระดับสูง การปรับตัวสามารถปรับให้เข้ากับกางเกงได้หลากหลายทนทานและใช้งานได้จริง
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
---|---|
เครื่องยนต์ | คัมมินส์ B210 33 |
ประเภทไดรฟ์ | 6*4 |
กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาแปดสปีด |
กล่องโอน | มีเกียร์สูงและต่ำ |
แท็กซี่ | รถแถวเรียบและฮาล์ฟแค็บ (พร้อมตู้นอน เครื่องปรับอากาศ) |
แกน | 5T/10ที/10ที |
Tyre | 11.00R20(10+1) |
ยานพาหนะติดตั้งระบบสตาร์ทขณะเย็น, ถังเชื้อเพลิงสำรอง, ถังน้ำมัน, ถังเก็บน้ำ, เสาผ้าใบกันน้ำ, กล่องเครื่องมือและส่วนเสริมทางการทหารอื่นๆ ซึ่งสามารถสตาร์ทได้อย่างราบรื่นที่อุณหภูมิแวดล้อม -41°Cสามารถติดตั้งกว้านเป็นตัวเลือกได้
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
---|---|
มิติโดยรวม | 7555*2540*3360มม |
กล่องสินค้า มิติ | 5200*2300*900มม |
ฐานล้อ | 3475+1350มม |
ดอกยาง | 1940/1870/1870มม |
จีวีดับบลิว | 25,000กก |
ลดน้ำหนัก | 7910กก |
การกระจัด | 5900มล |
ความเร็วสูงสุด | 85kม./ชม |
ส่วนยื่นด้านหน้า/ส่วนยื่นด้านหลัง | 1420 มม./1310 มม |
มุมเข้าใกล้/มุมออก | 15°/36° |
ปริมาณถัง | 350L |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 290มม |
ลุยน้ำลึก | 450มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
รถบรรทุกน้ำมันข้ามประเทศ Dongfeng 6x4 การใช้รถครึ่งแถว Dongfeng กว้างและสะดวกสบายด้วยเครื่องยนต์กำลังสูงและเกียร์แปดเกียร์ทำให้สามารถดัดแปลงแชสซีได้ในระดับสูง การปรับตัวสามารถปรับให้เข้ากับกางเกงได้หลากหลายทนทานและใช้งานได้จริง
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
---|---|
เครื่องยนต์ | คัมมินส์ B210 33 |
ประเภทไดรฟ์ | 6*4 |
กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาแปดสปีด |
กล่องโอน | มีเกียร์สูงและต่ำ |
แท็กซี่ | รถแถวเรียบและฮาล์ฟแค็บ (พร้อมตู้นอน เครื่องปรับอากาศ) |
แกน | 5T/10ที/10ที |
Tyre | 11.00R20(10+1) |
ยานพาหนะติดตั้งระบบสตาร์ทขณะเย็น, ถังเชื้อเพลิงสำรอง, ถังน้ำมัน, ถังเก็บน้ำ, เสาผ้าใบกันน้ำ, กล่องเครื่องมือและส่วนเสริมทางการทหารอื่นๆ ซึ่งสามารถสตาร์ทได้อย่างราบรื่นที่อุณหภูมิแวดล้อม -41°Cสามารถติดตั้งกว้านเป็นตัวเลือกได้
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
---|---|
มิติโดยรวม | 7555*2540*3360มม |
กล่องสินค้า มิติ | 5200*2300*900มม |
ฐานล้อ | 3475+1350มม |
ดอกยาง | 1940/1870/1870มม |
จีวีดับบลิว | 25,000กก |
ลดน้ำหนัก | 7910กก |
การกระจัด | 5900มล |
ความเร็วสูงสุด | 85kม./ชม |
ส่วนยื่นด้านหน้า/ส่วนยื่นด้านหลัง | 1420 มม./1310 มม |
มุมเข้าใกล้/มุมออก | 15°/36° |
ปริมาณถัง | 350L |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 290มม |
ลุยน้ำลึก | 450มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex
สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้
ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการด้านพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า
สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex
สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้
ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการด้านพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า