| จำนวน： | |
|---|---|
Bobcat 6*6 โครงรถบรรทุกออฟโรดหัวเรียบ_แรงม้าขนาดใหญ่ Dongfeng Classic EQ2082E6D การแปลงแชสซีออฟโรด_ขับเคลื่อนหกล้อ ผู้ผลิตรถยนต์พิเศษส่งออก
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ B210 33 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*6 |
| กล่องเกียร์ | คู่มือ Eight-ความเร็ว กล่องเกียร์ |
| กล่องโอน | ระบบขับเคลื่อนหกล้อแบบไทม์ชิฟท์พร้อมเกียร์สูงและต่ำ |
| โครงรถ | 232มม |
| แกน | 2.7T/2.7T/2.7T |
| Tyre | 11R18(6+1) |
| ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 10/13 |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจรไฟฟ้า 24V |
| หน่วยฉุด | พร้อมตะขอลาก ขั้วต่อไฟฟ้า ขั้วต่อเบรกลม |
| รายการเสริม | ระบบทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ, กว้านหลัง, เครื่องสกัด, ห้องคนขับพวงมาลัยขวา, กล้องมองหลัง |
ใช้ขั้นที่สองทำให้ส่วนที่เหลือของรถสะดวกขึ้น ห้องโดยสารตกแต่งอย่างหรูหรามากขึ้น ห้องโดยสารแบบเรียบมีมุมมองที่กว้าง มาพร้อมตู้นอนและพัดลมระบายอากาศด้านล่างของห้องโดยสารมีฉนวนกันเสียงที่หนาขึ้นและแผ่นดูดซับแรงกระแทก เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ที่มากเกินไปในระหว่างการขับขี่ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่เมื่อเปรียบเทียบกับหัวเก๋งแบบปลายแหลมรุ่นก่อน หัวเก๋งแบบเรียบใช้พื้นที่น้อยกว่า ซึ่งทำให้มีพื้นที่สำหรับดัดแปลงด้านหลังมากขึ้น
ตัวถังใช้เครื่องยนต์กำลังสูง 210 แรงม้า ยางดอกยางแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่องานออฟโรด เหมาะสำหรับทะเลทราย ป่าไม้ และพื้นที่ทุรกันดารอื่นๆ เมื่อเปรียบเทียบกับรถบรรทุกขนส่งสินค้าอื่นๆ ที่มีขนาดเล็ก จึงเรียกว่า 'bobcat “รถออฟโรด.
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติโดยรวม | 6720*2320*2660มม |
| การปรับเปลี่ยน | ≥ 3700 มม |
| ฐานล้อ | 3190+1100มม |
| ดอกยาง | 1680/1996/1996มม |
| จีวีดับบลิว | 7800กก |
| ลดน้ำหนัก | 4340กก |
| ผู้โดยสาร | 3 |
| การกระจัด | 5900มล |
| กำลังสูงสุด | 155กิโลวัตต์ |
| แรงบิด | 700N.m/1500rpm |
| ความเร็วสูงสุด | 85 กม./ชม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 27°/44° |
| เกรดการปีนเขาสูงสุด | 60% |
| ปริมาณถัง | 160L |
| ข้ามความสูง | 415มม |
| การกวาดล้างดิน | 280มม |
ลุยน้ำได้ลึก | 535มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
Bobcat 6*6 โครงรถบรรทุกออฟโรดหัวเรียบ_แรงม้าขนาดใหญ่ Dongfeng Classic EQ2082E6D การแปลงแชสซีออฟโรด_ขับเคลื่อนหกล้อ ผู้ผลิตรถยนต์พิเศษส่งออก
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ B210 33 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*6 |
| กล่องเกียร์ | คู่มือ Eight-ความเร็ว กล่องเกียร์ |
| กล่องโอน | ระบบขับเคลื่อนหกล้อแบบไทม์ชิฟท์พร้อมเกียร์สูงและต่ำ |
| โครงรถ | 232มม |
| แกน | 2.7T/2.7T/2.7T |
| Tyre | 11R18(6+1) |
| ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 10/13 |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจรไฟฟ้า 24V |
| หน่วยฉุด | พร้อมตะขอลาก ขั้วต่อไฟฟ้า ขั้วต่อเบรกลม |
| รายการเสริม | ระบบทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ, กว้านหลัง, เครื่องสกัด, ห้องคนขับพวงมาลัยขวา, กล้องมองหลัง |
ใช้ขั้นที่สองทำให้ส่วนที่เหลือของรถสะดวกขึ้น ห้องโดยสารตกแต่งอย่างหรูหรามากขึ้น ห้องโดยสารแบบเรียบมีมุมมองที่กว้าง มาพร้อมตู้นอนและพัดลมระบายอากาศด้านล่างของห้องโดยสารมีฉนวนกันเสียงที่หนาขึ้นและแผ่นดูดซับแรงกระแทก เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ที่มากเกินไปในระหว่างการขับขี่ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่เมื่อเปรียบเทียบกับหัวเก๋งแบบปลายแหลมรุ่นก่อน หัวเก๋งแบบเรียบใช้พื้นที่น้อยกว่า ซึ่งทำให้มีพื้นที่สำหรับดัดแปลงด้านหลังมากขึ้น
ตัวถังใช้เครื่องยนต์กำลังสูง 210 แรงม้า ยางดอกยางแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่องานออฟโรด เหมาะสำหรับทะเลทราย ป่าไม้ และพื้นที่ทุรกันดารอื่นๆ เมื่อเปรียบเทียบกับรถบรรทุกขนส่งสินค้าอื่นๆ ที่มีขนาดเล็ก จึงเรียกว่า 'bobcat “รถออฟโรด.
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติโดยรวม | 6720*2320*2660มม |
| การปรับเปลี่ยน | ≥ 3700 มม |
| ฐานล้อ | 3190+1100มม |
| ดอกยาง | 1680/1996/1996มม |
| จีวีดับบลิว | 7800กก |
| ลดน้ำหนัก | 4340กก |
| ผู้โดยสาร | 3 |
| การกระจัด | 5900มล |
| กำลังสูงสุด | 155กิโลวัตต์ |
| แรงบิด | 700N.m/1500rpm |
| ความเร็วสูงสุด | 85 กม./ชม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 27°/44° |
| เกรดการปีนเขาสูงสุด | 60% |
| ปริมาณถัง | 160L |
| ข้ามความสูง | 415มม |
| การกวาดล้างดิน | 280มม |
ลุยน้ำได้ลึก | 535มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
