สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
6*4 Dongfeng แชสซีสามเพลา 280 แรงม้า โครงสองชั้น รับน้ำหนักได้ถึง 25 ตัน ความยาวแชสซีโดยรวม 7 ม. ด้านหลังมีพื้นที่ดัดแปลงอย่างน้อย 4400 มม. เหมาะสำหรับการแปลงเป็น รถดัมพ์ รถขนส่งประเภทรถตู้ รถขนส่งแทงค์ และรถบรรทุกหนักอื่นๆ
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
---|---|
เครื่องยนต์ | คัมมินส์ C280 33 |
กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาแปดสปีด |
โครงรถ | 860×300มม. สองชั้น (8+6มม.) |
แกน | 5T/10T/10T |
Tyre | 11.00R20(10+1) |
ไฟฟ้า เซอร์กิต | ระบบวงจรไฟฟ้า 24V |
ประเภทไดรฟ์ | 6*4 (ทำได้ 6*6) |
ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 9/10 |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
---|---|
มิติโดยรวม | 6975×2390×3330มม |
ปรับขนาดแล้ว | ≥4380มม |
ฐานล้อ | 3250+1250มม |
ดอกยาง | 1990/1926มม |
จีวีดับบลิว | 25,000กก |
ลดน้ำหนัก | 8900กก |
ผู้โดยสาร | 6 |
การกระจัด | 8300มล |
กำลังสูงสุด | 206กิโลวัตต์ |
ความเร็วสูงสุด | ≥87กม./ชม |
มุมเข้าใกล้/มุมออก | 13°/18° |
ปริมาณถัง | 300L |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 280มม |
ข้ามความสูง | 470มม |
ลุยน้ำได้ลึก | 610มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
6*4 Dongfeng แชสซีสามเพลา 280 แรงม้า โครงสองชั้น รับน้ำหนักได้ถึง 25 ตัน ความยาวแชสซีโดยรวม 7 ม. ด้านหลังมีพื้นที่ดัดแปลงอย่างน้อย 4400 มม. เหมาะสำหรับการแปลงเป็น รถดัมพ์ รถขนส่งประเภทรถตู้ รถขนส่งแทงค์ และรถบรรทุกหนักอื่นๆ
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
---|---|
เครื่องยนต์ | คัมมินส์ C280 33 |
กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาแปดสปีด |
โครงรถ | 860×300มม. สองชั้น (8+6มม.) |
แกน | 5T/10T/10T |
Tyre | 11.00R20(10+1) |
ไฟฟ้า เซอร์กิต | ระบบวงจรไฟฟ้า 24V |
ประเภทไดรฟ์ | 6*4 (ทำได้ 6*6) |
ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 9/10 |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
---|---|
มิติโดยรวม | 6975×2390×3330มม |
ปรับขนาดแล้ว | ≥4380มม |
ฐานล้อ | 3250+1250มม |
ดอกยาง | 1990/1926มม |
จีวีดับบลิว | 25,000กก |
ลดน้ำหนัก | 8900กก |
ผู้โดยสาร | 6 |
การกระจัด | 8300มล |
กำลังสูงสุด | 206กิโลวัตต์ |
ความเร็วสูงสุด | ≥87กม./ชม |
มุมเข้าใกล้/มุมออก | 13°/18° |
ปริมาณถัง | 300L |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 280มม |
ข้ามความสูง | 470มม |
ลุยน้ำได้ลึก | 610มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex
สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้
ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า
สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex
สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้
ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า