| จำนวน： | |
|---|---|
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ISDe300 40 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*6 |
| กล่องเกียร์ | เกียร์ธรรมดาหกสปีด |
| กล่องโอน | มีเกียร์สูงและต่ำ |
| กรอบ | 860*280 มม. (สองชั้น) |
| แกน | 5T/5T/5T |
| Tyre | 365/80R20(6) |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ สปริงดูดซับแรงกระแทก |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| โดยรวม มิติ | 6935*2510*2210มม |
| ฐานล้อ | 3600+1200มม |
| ดอกยาง | 2060มม |
| แรงบิด | 11.00น |
| ลดน้ำหนัก | 6110กก |
| ปริมาณถัง | 125+125ลิตร |
| การกระจัด | 6700มล |
| กำลังสูงสุด | 221กิโลวัตต์ |
| ความเร็วสูงสุด | 85 กม./ชม |
| ส่วนยื่นด้านหน้า/ส่วนยื่นด้านหลัง | 1210/925มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 35°/46° |
| การกวาดล้างพื้นดินขั้นต่ำ | 485มม |
| ลุยน้ำลึก | 540มม |
| ข้ามความสูง | 650มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ISDe300 40 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*6 |
| กล่องเกียร์ | เกียร์ธรรมดาหกสปีด |
| กล่องโอน | มีเกียร์สูงและต่ำ |
| กรอบ | 860*280 มม. (สองชั้น) |
| แกน | 5T/5T/5T |
| Tyre | 365/80R20(6) |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ สปริงดูดซับแรงกระแทก |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| โดยรวม มิติ | 6935*2510*2210มม |
| ฐานล้อ | 3600+1200มม |
| ดอกยาง | 2060มม |
| แรงบิด | 11.00น |
| ลดน้ำหนัก | 6110กก |
| ปริมาณถัง | 125+125ลิตร |
| การกระจัด | 6700มล |
| กำลังสูงสุด | 221กิโลวัตต์ |
| ความเร็วสูงสุด | 85 กม./ชม |
| ส่วนยื่นด้านหน้า/ส่วนยื่นด้านหลัง | 1210/925มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 35°/46° |
| การกวาดล้างพื้นดินขั้นต่ำ | 485มม |
| ลุยน้ำลึก | 540มม |
| ข้ามความสูง | 650มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
