คำอธิบาย
Dongfeng D912 หัวแบนโค้ง และแบบฮาล์ฟแค็บแถวเดียว
การประกอบหลัก | |
| แท็กซี่ | หนึ่งแถวครึ่ง |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ B170 33 |
| กระปุกเกียร์ | คู่มือห้าความเร็ว |
| กรณีการโอน | เกียร์สองสปีดสูงและต่ำ |
| แกน | 2.7T/7T |
| ยาง | 9.00-20(6+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร24V |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| มิติโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 6410*2160*2640 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3650 |
| ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง (มม.) | 1250/1850 |
| ผู้โดยสาร (คน) | 2 |
| เข้าใกล้ / มุมออก (°) | 29°/27° |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 100 |
| MAX.อุปสรรค Clearance (มม.) | 470 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | 265 |
| MAX.เกรดความสามารถ (%) | 60 |
| ความจุถังน้ำมัน (L) | 140 |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น พารามิเตอร์จริงขึ้นอยู่กับยานพาหนะจริง
คำอธิบาย
Dongfeng D912 หัวแบนโค้ง และแบบฮาล์ฟแค็บแถวเดียว
การประกอบหลัก | |
| แท็กซี่ | หนึ่งแถวครึ่ง |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ B170 33 |
| กระปุกเกียร์ | คู่มือห้าความเร็ว |
| กรณีการโอน | เกียร์สองสปีดสูงและต่ำ |
| แกน | 2.7T/7T |
| ยาง | 9.00-20(6+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร24V |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| มิติโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 6410*2160*2640 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3650 |
| ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง (มม.) | 1250/1850 |
| ผู้โดยสาร (คน) | 2 |
| เข้าใกล้ / มุมออก (°) | 29°/27° |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 100 |
| MAX.อุปสรรค Clearance (มม.) | 470 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | 265 |
| MAX.เกรดความสามารถ (%) | 60 |
| ความจุถังน้ำมัน (L) | 140 |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น พารามิเตอร์จริงขึ้นอยู่กับยานพาหนะจริง
