| จำนวน： | |
|---|---|
Dongfeng M50 ผสมผสานความคล่องตัวระดับสูงเข้ากับพลังที่แข็งแกร่ง ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อการใช้งานแบบออฟโรด โดยสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนต่างๆ ได้ ด้วยการออกแบบตัวถังที่แข็งแกร่ง จึงเป็นรถกระบะพลเรือนที่ใช้งานได้จริงและใช้งานแบบออฟโรดได้
รถทุกคันของเรามีรูปถ่ายและวิดีโอแบบ HD ต้องการมากกว่านี้ไหม ติดต่อเรา!
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ D4.0NS6B195 (195 แรงม้า) |
| กล่องเกียร์ | เกียร์ธรรมดาห้าสปีดแบบกลไก |
| กล่องโอน | ด้วยความสูง และเกียร์ต่ำ |
| ลดน้ำหนัก | 4050 กก. (ทั้งคัน) / 3800 กก. (แชสซี) |
| Tyre | 305/80R18(4+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร 24V |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ |
| คนอื่น | ตัวรถมาพร้อมเสื้อสะท้อนแสง ชะแลง ประแจ ไขควง คีมจับกันลื่น แม่แรง ป้ายเตือน และหนุนล้อ |
รองรับการปรับแต่งทุกประเภท
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติโดยรวม | 5320*2310*1950 มม. (ความยาว 5720 มม. หลังจากติดตั้งรั้วป้องกันด้านหน้า ตัวยึดยางอะไหล่ และบันได) |
| กล่องสินค้าภายในมิติ | 1410*2200*380มม |
| ฐานล้อ | 3800มม |
| ดอกยาง | 1880/1850 |
| จีวีดับบลิว | 6,000กก |
| กำลังโหลดน้ำหนัก | 2,000กก |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน | 17ม |
| กำลังไฟพิกัด | 143กิโลวัตต์/2400รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 730N.m/1300~1600rpm |
| การกระจัด | 4.0L |
| ความเร็วสูงสุด | ≥120 กม./ชม |
| ลุยน้ำได้ลึก | 750มม |
| ความกว้างของร่องลึก | 700มม |
| เกรดการปีนเขาสูงสุด | 60% |
| ความสูงของการข้ามสิ่งกีดขวางในแนวตั้ง | 380มม |
| การกวาดล้างดินขั้นต่ำ | 380มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 45°/35° |
| ปริมาณถัง (ถังคู่) | 70+57ล |
หมายเหตุ: ข้อกำหนดนี้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูยานพาหนะที่เกิดขึ้นจริง โรงงานขอสงวนสิทธิ์ขั้นสุดท้ายในการตีความข้อกำหนด
Dongfeng M50 ผสมผสานความคล่องตัวระดับสูงเข้ากับพลังที่แข็งแกร่ง ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อการใช้งานแบบออฟโรด โดยสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนต่างๆ ได้ ด้วยการออกแบบตัวถังที่แข็งแกร่ง จึงเป็นรถกระบะพลเรือนที่ใช้งานได้จริงและใช้งานแบบออฟโรดได้
รถทุกคันของเรามีรูปถ่ายและวิดีโอแบบ HD ต้องการมากกว่านี้ไหม ติดต่อเรา!
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ D4.0NS6B195 (195 แรงม้า) |
| กล่องเกียร์ | เกียร์ธรรมดาห้าสปีดแบบกลไก |
| กล่องโอน | ด้วยความสูง และเกียร์ต่ำ |
| ลดน้ำหนัก | 4050 กก. (ทั้งคัน) / 3800 กก. (แชสซี) |
| Tyre | 305/80R18(4+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร 24V |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ |
| คนอื่น | ตัวรถมาพร้อมเสื้อสะท้อนแสง ชะแลง ประแจ ไขควง คีมจับกันลื่น แม่แรง ป้ายเตือน และหนุนล้อ |
รองรับการปรับแต่งทุกประเภท
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติโดยรวม | 5320*2310*1950 มม. (ความยาว 5720 มม. หลังจากติดตั้งรั้วป้องกันด้านหน้า ตัวยึดยางอะไหล่ และบันได) |
| กล่องสินค้าภายในมิติ | 1410*2200*380มม |
| ฐานล้อ | 3800มม |
| ดอกยาง | 1880/1850 |
| จีวีดับบลิว | 6,000กก |
| กำลังโหลดน้ำหนัก | 2,000กก |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน | 17ม |
| กำลังไฟพิกัด | 143กิโลวัตต์/2400รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 730N.m/1300~1600rpm |
| การกระจัด | 4.0L |
| ความเร็วสูงสุด | ≥120 กม./ชม |
| ลุยน้ำได้ลึก | 750มม |
| ความกว้างของร่องลึก | 700มม |
| เกรดการปีนเขาสูงสุด | 60% |
| ความสูงของการข้ามสิ่งกีดขวางในแนวตั้ง | 380มม |
| การกวาดล้างดินขั้นต่ำ | 380มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 45°/35° |
| ปริมาณถัง (ถังคู่) | 70+57ล |
หมายเหตุ: ข้อกำหนดนี้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูยานพาหนะที่เกิดขึ้นจริง โรงงานขอสงวนสิทธิ์ขั้นสุดท้ายในการตีความข้อกำหนด
