| จำนวน： | |
|---|---|
รถขับเคลื่อนหกล้อที่ได้รับการปกป้องจากรถออฟโรดหัวยาวเป็นรุ่นที่ได้รับการปรับแต่งและพัฒนาตามความต้องการของลูกค้าห้องโดยสาร กล่องเก็บสัมภาระ และกระจกของรถทั้งหมดทำจากวัสดุกันกระสุน และได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อกระสุนแกนเหล็กธรรมดา 7.62 มม. ที่ระยะ 100 เมตรแชสซีและถังเชื้อเพลิงยังติดตั้งการ์ดป้องกัน และกล่องเก็บสัมภาระมีที่นั่งแบบพับได้ซึ่งมาพร้อมกับเสาหลังคาแบบถอดได้
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมิน B210 33 |
| กล่องเกียร์ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด |
| กล่องแยก | ขับเคลื่อนหกล้อแบบแยกเวลาพร้อมเกียร์สูงและเกียร์ต่ำ |
| แกน | 3.6T/3.6T/3.6T |
| Tyre | 12R20（6+1） |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร 24 V, แบตเตอรี่ไครโอเจนิกประสิทธิภาพสูง 2 x 12 V |
| อุปกรณ์ลาก | พร้อมตะขอลาก |
| ป้องกัน | ไฟหน้าพร้อมตะแกรงไฟพร้อมไฟต่อต้านอากาศยาน |
| ภาคผนวก | ถังน้ำมัน ถังน้ำ เครื่องมือประกอบ ถังดับเพลิง |
| คนอื่น | ระบบทำความร้อนและความเย็น เครื่องกว้าน ระบบเปิด-ปิดเครื่อง แท้งค์น้ำหล่อเย็นเบรก |
รถยนต์ได้ผ่านการทดสอบและประเมินหลายครั้งก่อนออกจากโรงงานมีประสิทธิภาพการทำงานแบบออฟโรดที่โดดเด่นและสามารถขับขี่ได้ในสภาพถนนที่สมบุกสมบัน เช่น ทะเลทราย โคลน บึง โกบี หิมะ และป่าเหมาะสำหรับการดัดแปลงเป็นยานพาหนะพิเศษประเภทต่างๆ ครอบคลุมทั้งการดับไฟป่า การรักษาสันติภาพระหว่างประเทศ การฝึกซ้อมรบ และพื้นที่อื่นๆ
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติโดยรวม | 7600×2440×2700（ไม่มีเสากันสาด）มม |
| มิติภายในของสินค้า | 4600×2300×1500มม |
| ระยะฐานล้อ | 3600+1250มม |
| ดอกยาง | 1920/1895/1895มม |
| ก.ว | 14000กก |
| ลดน้ำหนัก | 8480กก |
| คุณภาพการยึดเกาะ | 3500กก |
| ผู้โดยสาร | 2~3 |
| ปริมาณถัง | 300L |
| ความเร็วสูงสุด | ≥90กม./ชม |
| ระยะทางสูงสุด | ≥500กม |
| ปีนสูงสุด | 60% |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 305มม |
| ความสูงข้ามแนวตั้ง | 400มม |
| ลุยน้ำลึก | 1000มม |
| มุมเข้าหา/มุมออก | 32°/31° |
รถขับเคลื่อนหกล้อที่ได้รับการปกป้องจากรถออฟโรดหัวยาวเป็นรุ่นที่ได้รับการปรับแต่งและพัฒนาตามความต้องการของลูกค้าห้องโดยสาร กล่องเก็บสัมภาระ และกระจกของรถทั้งหมดทำจากวัสดุกันกระสุน และได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อกระสุนแกนเหล็กธรรมดา 7.62 มม. ที่ระยะ 100 เมตรแชสซีและถังเชื้อเพลิงยังติดตั้งการ์ดป้องกัน และกล่องเก็บสัมภาระมีที่นั่งแบบพับได้ซึ่งมาพร้อมกับเสาหลังคาแบบถอดได้
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมิน B210 33 |
| กล่องเกียร์ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด |
| กล่องแยก | ขับเคลื่อนหกล้อแบบแยกเวลาพร้อมเกียร์สูงและเกียร์ต่ำ |
| แกน | 3.6T/3.6T/3.6T |
| Tyre | 12R20（6+1） |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร 24 V, แบตเตอรี่ไครโอเจนิกประสิทธิภาพสูง 2 x 12 V |
| อุปกรณ์ลาก | พร้อมตะขอลาก |
| ป้องกัน | ไฟหน้าพร้อมตะแกรงไฟพร้อมไฟต่อต้านอากาศยาน |
| ภาคผนวก | ถังน้ำมัน ถังน้ำ เครื่องมือประกอบ ถังดับเพลิง |
| คนอื่น | ระบบทำความร้อนและความเย็น เครื่องกว้าน ระบบเปิด-ปิดเครื่อง แท้งค์น้ำหล่อเย็นเบรก |
รถยนต์ได้ผ่านการทดสอบและประเมินหลายครั้งก่อนออกจากโรงงานมีประสิทธิภาพการทำงานแบบออฟโรดที่โดดเด่นและสามารถขับขี่ได้ในสภาพถนนที่สมบุกสมบัน เช่น ทะเลทราย โคลน บึง โกบี หิมะ และป่าเหมาะสำหรับการดัดแปลงเป็นยานพาหนะพิเศษประเภทต่างๆ ครอบคลุมทั้งการดับไฟป่า การรักษาสันติภาพระหว่างประเทศ การฝึกซ้อมรบ และพื้นที่อื่นๆ
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติโดยรวม | 7600×2440×2700（ไม่มีเสากันสาด）มม |
| มิติภายในของสินค้า | 4600×2300×1500มม |
| ระยะฐานล้อ | 3600+1250มม |
| ดอกยาง | 1920/1895/1895มม |
| ก.ว | 14000กก |
| ลดน้ำหนัก | 8480กก |
| คุณภาพการยึดเกาะ | 3500กก |
| ผู้โดยสาร | 2~3 |
| ปริมาณถัง | 300L |
| ความเร็วสูงสุด | ≥90กม./ชม |
| ระยะทางสูงสุด | ≥500กม |
| ปีนสูงสุด | 60% |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 305มม |
| ความสูงข้ามแนวตั้ง | 400มม |
| ลุยน้ำลึก | 1000มม |
| มุมเข้าหา/มุมออก | 32°/31° |
