สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
รถเมล์เป็นวิธีหลักในการขนส่งผู้คนระหว่างเมืองต่างๆ บ่อยครั้งบนทางหลวงและถนนระดับชาติ เมื่อเทียบกับในชนบทและถนนบนภูเขาจะนุ่มนวลกว่ามาก และการบรรทุกคนก็เบากว่าบรรทุกสินค้ามาก ดังนั้น โดยปกติแล้วนักออกแบบรถบัสจะเน้นไปที่ความรู้สึก ของความสะดวกสบายในภูเขา ทะเลทราย โกบี และพื้นที่อื่นๆ รถประจำทางธรรมดาจะขับยากมาก บริษัทของเราได้พัฒนารถบัสข้ามประเทศขับเคลื่อนหกล้อเป็นพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งผู้โดยสารในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
---|---|
เครื่องยนต์ | คัมมินส์B210 33/C260 33 |
ประเภทไดรฟ์ | 6*6 |
กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาแปดสปีด |
กล่องโอน | มีเกียร์สูงและต่ำ |
กรอบ | 860*232มม |
แกน | 3.5T/3.5T/3.5T |
Tyre | 12.5R20 (6+1) |
แท็กซี่ | การเชื่อมแบบ Flathead ชิ้นเดียว |
ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 10/12 |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
---|---|
มิติของยานพาหนะ | 7785*2240*3100มม |
สูงในพื้นที่ผู้โดยสาร | 1820มม |
ฐานล้อ | 3500+1250มม |
ดอกยาง | 1910มม |
พลัง | 155KW |
ลดน้ำหนัก | 8710กก |
จำนวนผู้โดยสาร | 25+2 |
จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
การกระจัด | 5900มล |
โอเวอร์แฮงค์หน้า/หลัง | 1485/1550มม |
มุมเข้าใกล้/มุมออก | 19°/21° |
เกรดการปีนเขาสูงสุด | 60% |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 320มม |
ปริมาณถัง | 400L |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
รถเมล์เป็นวิธีหลักในการขนส่งผู้คนระหว่างเมืองต่างๆ บ่อยครั้งบนทางหลวงและถนนระดับชาติ เมื่อเทียบกับในชนบทและถนนบนภูเขาจะนุ่มนวลกว่ามาก และการบรรทุกคนก็เบากว่าบรรทุกสินค้ามาก ดังนั้น โดยปกติแล้วนักออกแบบรถบัสจะเน้นไปที่ความรู้สึก ของความสะดวกสบายในภูเขา ทะเลทราย โกบี และพื้นที่อื่นๆ รถประจำทางธรรมดาจะขับยากมาก บริษัทของเราได้พัฒนารถบัสข้ามประเทศขับเคลื่อนหกล้อเป็นพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งผู้โดยสารในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
---|---|
เครื่องยนต์ | คัมมินส์B210 33/C260 33 |
ประเภทไดรฟ์ | 6*6 |
กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาแปดสปีด |
กล่องโอน | มีเกียร์สูงและต่ำ |
กรอบ | 860*232มม |
แกน | 3.5T/3.5T/3.5T |
Tyre | 12.5R20 (6+1) |
แท็กซี่ | การเชื่อมแบบ Flathead ชิ้นเดียว |
ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 10/12 |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
---|---|
มิติของยานพาหนะ | 7785*2240*3100มม |
สูงในพื้นที่ผู้โดยสาร | 1820มม |
ฐานล้อ | 3500+1250มม |
ดอกยาง | 1910มม |
พลัง | 155KW |
ลดน้ำหนัก | 8710กก |
จำนวนผู้โดยสาร | 25+2 |
จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
การกระจัด | 5900มล |
โอเวอร์แฮงค์หน้า/หลัง | 1485/1550มม |
มุมเข้าใกล้/มุมออก | 19°/21° |
เกรดการปีนเขาสูงสุด | 60% |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 320มม |
ปริมาณถัง | 400L |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex
สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้
ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า
สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex
สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้
ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า