| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
Dongfeng แชสซียานพาหนะพิเศษ 6*4 เป็นแชสซีประเภทส่งออกที่ปรับแต่งตามความต้องการของผู้ใช้ ซึ่งเหมาะสำหรับการดัดแปลงเป็นรถบรรทุกเติมน้ำมัน รถขนส่งวัตถุอันตรายที่ติดไฟและระเบิดได้ และรุ่นอื่น ๆการจมด้านหน้าของท่อไอเสียทำให้สะดวกในการเพิ่มฝาครอบไฟเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถ
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์B210 33 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*4 |
| กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาแปดสปีด |
| กล่องโอน | มีเกียร์สูงและต่ำ |
| แกน | 5T/10ที/10ที |
| กรอบ | 860*280 มม. (สองชั้น) |
| แท็กซี่ | Dongfeng รถหัวเรียบหนึ่งคันครึ่ง |
| Tyre | 11.00R20 (6+1) |
| ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 9/10 |
| วงจรไฟฟ้า | 24 ระบบวงจรไฟฟ้า |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| ขนาดแชสซี | 7475*2540*3000มม |
| การปรับเปลี่ยน มิติ | ≥5110มม |
| ฐานล้อ | 3475+1350มม |
| ดอกยาง | 1940/1870/1870มม |
จีวีดับบลิว | 25,000กก |
| ลดน้ำหนัก | 6940กก |
| การกระจัด | 5.9L |
| ขีดสุด พลัง | 155กิโลวัตต์ |
| ความเร็วสูงสุด | 100 กม./ชม |
| โอเวอร์แฮงค์หน้า/หลัง | 1420 มม./1230 มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 15°/36° |
| ปริมาณถัง | 350L |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 290มม |
| ลุยน้ำลึก | 450มม |
| ข้ามความสูง | 390มม |
| เฟรมส่วนท้ายเครื่องบินส่วนบนออกจากพื้น | 1180มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
Dongfeng แชสซียานพาหนะพิเศษ 6*4 เป็นแชสซีประเภทส่งออกที่ปรับแต่งตามความต้องการของผู้ใช้ ซึ่งเหมาะสำหรับการดัดแปลงเป็นรถบรรทุกเติมน้ำมัน รถขนส่งวัตถุอันตรายที่ติดไฟและระเบิดได้ และรุ่นอื่น ๆการจมด้านหน้าของท่อไอเสียทำให้สะดวกในการเพิ่มฝาครอบไฟเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถ
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์B210 33 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*4 |
| กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาแปดสปีด |
| กล่องโอน | มีเกียร์สูงและต่ำ |
| แกน | 5T/10ที/10ที |
| กรอบ | 860*280 มม. (สองชั้น) |
| แท็กซี่ | Dongfeng รถหัวเรียบหนึ่งคันครึ่ง |
| Tyre | 11.00R20 (6+1) |
| ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 9/10 |
| วงจรไฟฟ้า | 24 ระบบวงจรไฟฟ้า |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| ขนาดแชสซี | 7475*2540*3000มม |
| การปรับเปลี่ยน มิติ | ≥5110มม |
| ฐานล้อ | 3475+1350มม |
| ดอกยาง | 1940/1870/1870มม |
จีวีดับบลิว | 25,000กก |
| ลดน้ำหนัก | 6940กก |
| การกระจัด | 5.9L |
| ขีดสุด พลัง | 155กิโลวัตต์ |
| ความเร็วสูงสุด | 100 กม./ชม |
| โอเวอร์แฮงค์หน้า/หลัง | 1420 มม./1230 มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 15°/36° |
| ปริมาณถัง | 350L |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 290มม |
| ลุยน้ำลึก | 450มม |
| ข้ามความสูง | 390มม |
| เฟรมส่วนท้ายเครื่องบินส่วนบนออกจากพื้น | 1180มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
























สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex

สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้

ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า


สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex

สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้

ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า