| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
Dongfeng รถดัมพ์ 6×4 เป็นยานพาหนะพิเศษสำหรับงานหนักด้วยน้ำหนักรวม 25 ตันที่ดัดแปลงจากแชสซีที่มีเครื่องยนต์ 375 แรงม้าสูง
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | YC6MK375-33 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*4 |
| กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาสิบสองสปีด |
| กรอบ | 860*300*195 มม. (สองชั้น) |
| แท็กซี่ | Flathead One-and-a-Row Row Cab |
| แกน | 7T/16ที/16ที |
| Tyre | 12.00อาร์20 (6+1) |
| ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 10/13 |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติโดยรวม | 8000*2460*3360มม |
| กล่องสินค้า มิติ | 5600*2300*1400มม |
| ฐานล้อ | 3850+1350มม |
| ดอกยาง | 2100/1892/1892มม |
จีวีดับบลิว | 25,000กก |
| ลดน้ำหนัก | 15500กก |
| กำลังโหลดน้ำหนัก | 9500กก |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| การกระจัด | 10338มล |
| กำลังไฟพิกัด | 276kw/2100r/นาที |
| ผู้โดยสาร | 3 |
| ความเร็วสูงสุด | 85kม./ชม |
| ส่วนยื่นด้านหน้า/ส่วนยื่นด้านหลัง | 1370/930มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 18°/17° |
| ปริมาณถัง | 380L |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 365มม |
ความสูงข้าม | 500มม |
| ลุยน้ำลึก | 560มม |
| เครื่องบินเฟรมด้านบนออกจากพื้น | 1150มม |
| ยานพาหนะก้าวออกจากพื้นดิน | 670มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
Dongfeng รถดัมพ์ 6×4 เป็นยานพาหนะพิเศษสำหรับงานหนักด้วยน้ำหนักรวม 25 ตันที่ดัดแปลงจากแชสซีที่มีเครื่องยนต์ 375 แรงม้าสูง
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | YC6MK375-33 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*4 |
| กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาสิบสองสปีด |
| กรอบ | 860*300*195 มม. (สองชั้น) |
| แท็กซี่ | Flathead One-and-a-Row Row Cab |
| แกน | 7T/16ที/16ที |
| Tyre | 12.00อาร์20 (6+1) |
| ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 10/13 |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติโดยรวม | 8000*2460*3360มม |
| กล่องสินค้า มิติ | 5600*2300*1400มม |
| ฐานล้อ | 3850+1350มม |
| ดอกยาง | 2100/1892/1892มม |
จีวีดับบลิว | 25,000กก |
| ลดน้ำหนัก | 15500กก |
| กำลังโหลดน้ำหนัก | 9500กก |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| การกระจัด | 10338มล |
| กำลังไฟพิกัด | 276kw/2100r/นาที |
| ผู้โดยสาร | 3 |
| ความเร็วสูงสุด | 85kม./ชม |
| ส่วนยื่นด้านหน้า/ส่วนยื่นด้านหลัง | 1370/930มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 18°/17° |
| ปริมาณถัง | 380L |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 365มม |
ความสูงข้าม | 500มม |
| ลุยน้ำลึก | 560มม |
| เครื่องบินเฟรมด้านบนออกจากพื้น | 1150มม |
| ยานพาหนะก้าวออกจากพื้นดิน | 670มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
























สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex

สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้

ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า


สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex

สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้

ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า