| จำนวน： | |
|---|---|
ตัวถังทำจากเหล็กคาร์บอน มีแผ่นกันคลื่น หนา 14 มม. ด้านในอลูมิเนียมอัลลอยด์ DN100 วาล์วปิดฉุกเฉินแบบนิวแมติก 1 วาล์วที่ด้านล่างของถัง พร้อมสวิตช์ควบคุมด้วยอากาศ สวิตช์ปิดฉุกเฉิน และอุปกรณ์เตือนด้วยเสียงสำหรับการไม่ปิดด้านหลังมีบันได อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 1 อัน ฝาปิดท่อระบายน้ำมาตรฐานยุโรปที่ด้านบนของถัง และราวกั้นแบบพับอะลูมิเนียมอัลลอยด์ด้านซ้ายและขวาส่วนหน้าของถังประกอบด้วยช่องปฏิบัติการเติมเชื้อเพลิงซึ่งมีเครื่องเติมเชื้อเพลิง ท่อเติมเชื้อเพลิง ปืนเติมเชื้อเพลิง และไฟป้องกันการระเบิดด้วยสายพานนำไฟฟ้าสถิต ฝาครอบไฟ อุปกรณ์สายดินแบบคงที่ และอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยและการระเบิดอื่น ๆ
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | ISB190 40 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*6 |
| กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีด |
| กล่องโอน | 18CAIQ-010TQ |
| แกน | 3.6T/3.6T/3.6T |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ไฟฟ้า 24Vระบบวงจรตริก |
| แท็กซี่ | Dongfeng 145 แถวแบนครึ่ง |
| อื่น | 1 อลูมิเนียมอัลลอยด์มาตรฐานยุโรปฝาปิดท่อระบายที่ด้านบนของถังปั้มน้ำมันช่องการทำงาน: ส่วนหน้าของถังพร้อมช่องเติมน้ำมัน ช่องนี้มีล้อเติมน้ำมันยาว 20 ม. และเครื่องเติมน้ำมัน พร้อมไฟป้องกันการระเบิดรางยกอลูมิเนียมอัลลอยด์ด้านซ้ายและขวาที่ด้านบนของถัง ถังดับเพลิง 4Kg สองตัว แถบนำไฟฟ้าสองแถบ |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติของยานพาหนะ | 7230*2460*2705มม |
| ปริมาณกล่อง | 6 ลบ.ม |
| ฐานล้อ | 3475+1250มม |
| ดอกยาง | 1900/1880/1880มม |
จีวีดับบลิว | 10800กก |
| ลดน้ำหนัก | 7700กก |
| การกระจัด | 5880มล |
| พลัง | 140KW |
| แรงบิด | 640N.m/1500rpm |
| โอเวอร์แฮงค์หน้า/หลัง | 1200/1575มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 31°/22° |
| ลุยน้ำได้ลึก | 505มม |
| ความเร็วสูงสุด | 87 กม./ชม |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 315มม |
| ปริมาณถัง | 300L |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
ตัวถังทำจากเหล็กคาร์บอน มีแผ่นกันคลื่น หนา 14 มม. ด้านในอลูมิเนียมอัลลอยด์ DN100 วาล์วปิดฉุกเฉินแบบนิวแมติก 1 วาล์วที่ด้านล่างของถัง พร้อมสวิตช์ควบคุมด้วยอากาศ สวิตช์ปิดฉุกเฉิน และอุปกรณ์เตือนด้วยเสียงสำหรับการไม่ปิดด้านหลังมีบันได อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 1 อัน ฝาปิดท่อระบายน้ำมาตรฐานยุโรปที่ด้านบนของถัง และราวกั้นแบบพับอะลูมิเนียมอัลลอยด์ด้านซ้ายและขวาส่วนหน้าของถังประกอบด้วยช่องปฏิบัติการเติมเชื้อเพลิงซึ่งมีเครื่องเติมเชื้อเพลิง ท่อเติมเชื้อเพลิง ปืนเติมเชื้อเพลิง และไฟป้องกันการระเบิดด้วยสายพานนำไฟฟ้าสถิต ฝาครอบไฟ อุปกรณ์สายดินแบบคงที่ และอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยและการระเบิดอื่น ๆ
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | ISB190 40 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*6 |
| กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีด |
| กล่องโอน | 18CAIQ-010TQ |
| แกน | 3.6T/3.6T/3.6T |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ไฟฟ้า 24Vระบบวงจรตริก |
| แท็กซี่ | Dongfeng 145 แถวแบนครึ่ง |
| อื่น | 1 อลูมิเนียมอัลลอยด์มาตรฐานยุโรปฝาปิดท่อระบายที่ด้านบนของถังปั้มน้ำมันช่องการทำงาน: ส่วนหน้าของถังพร้อมช่องเติมน้ำมัน ช่องนี้มีล้อเติมน้ำมันยาว 20 ม. และเครื่องเติมน้ำมัน พร้อมไฟป้องกันการระเบิดรางยกอลูมิเนียมอัลลอยด์ด้านซ้ายและขวาที่ด้านบนของถัง ถังดับเพลิง 4Kg สองตัว แถบนำไฟฟ้าสองแถบ |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติของยานพาหนะ | 7230*2460*2705มม |
| ปริมาณกล่อง | 6 ลบ.ม |
| ฐานล้อ | 3475+1250มม |
| ดอกยาง | 1900/1880/1880มม |
จีวีดับบลิว | 10800กก |
| ลดน้ำหนัก | 7700กก |
| การกระจัด | 5880มล |
| พลัง | 140KW |
| แรงบิด | 640N.m/1500rpm |
| โอเวอร์แฮงค์หน้า/หลัง | 1200/1575มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 31°/22° |
| ลุยน้ำได้ลึก | 505มม |
| ความเร็วสูงสุด | 87 กม./ชม |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 315มม |
| ปริมาณถัง | 300L |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
