| จำนวน： | |
|---|---|
6×6 Dongfeng EQ2102 รถหัวแบน 153 แถว รถออฟโรดแบบฮาล์ฟแค็บ เครื่องยนต์ดีเซลอินเตอร์คูลเลอร์คัมมินส์ 170 แรงม้า ซูเปอร์ชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ ยางรถออฟโรดที่กว้างขึ้น 12.5R20 ระบบส่งกำลังแบบกลไก 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนเพลาหน้าและหลัง ไฟต่อต้านอากาศยาน ถังย่อย ถังน้ำมัน ถัง กล่องเครื่องมือ และอุปกรณ์เสริมทางการทหารอื่นๆ พร้อมเสาโรงเก็บของและผ้าใบกันน้ำ (กว้านเสริม)
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | Dongfeng คัมมินส์ B170 33 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*6 |
| กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีด |
| โอนย้าย กล่อง | ไม่มี |
| แท็กซี่ | Dongfeng 153 Flathead Row ครึ่งห้องคนขับ |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 9/12 |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร 24V แบบสายเดี่ยว ขั้วลบ |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติโดยรวม | 7760*2470*2740มม |
| กล่องสินค้า มิติ | 4800*2294*900มม |
| ระยะฐานล้อ | 4100มม |
| ดอกยาง | 1876/1870มม |
ลดน้ำหนัก | 6725กก |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด | 3500 (ออฟโรด) |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด | 5,000 (ขับรถบนถนน) |
| มวลลากจูงรวมสูงสุด | 4800 (ออฟโรด) |
| มวลรวมที่บรรทุกเต็ม | 10435 (ออฟโรด) |
| มวลรวมที่บรรทุกเต็ม | 11935(ขับรถบนถนน) |
| จำนวนผู้โดยสาร | 3 |
| การกระจัด | 5.88L |
| เรตติ้ง พลัง | 140กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 650N·m/รอบ/นาที |
| ผู้โดยสาร | 2-3 |
| ปริมาณถัง | 160+80ลิตร |
| ความเร็วสูงสุด | 90,000ม./ชม |
| ลุยน้ำลึก | 1125มม |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 305มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 35°/34° |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนขั้นต่ำ | 18.8ม |
| เกรดการปีนเขาสูงสุด | 60% |
| ระยะเบรก (ม.) | ≯ 8 (บรรทุกเต็มที่ 30 กม./ชม.) |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม | 26.5 |
| ระยะทางขับขี่สูงสุด | 700 |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
6×6 Dongfeng EQ2102 รถหัวแบน 153 แถว รถออฟโรดแบบฮาล์ฟแค็บ เครื่องยนต์ดีเซลอินเตอร์คูลเลอร์คัมมินส์ 170 แรงม้า ซูเปอร์ชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ ยางรถออฟโรดที่กว้างขึ้น 12.5R20 ระบบส่งกำลังแบบกลไก 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนเพลาหน้าและหลัง ไฟต่อต้านอากาศยาน ถังย่อย ถังน้ำมัน ถัง กล่องเครื่องมือ และอุปกรณ์เสริมทางการทหารอื่นๆ พร้อมเสาโรงเก็บของและผ้าใบกันน้ำ (กว้านเสริม)
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | Dongfeng คัมมินส์ B170 33 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6*6 |
| กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีด |
| โอนย้าย กล่อง | ไม่มี |
| แท็กซี่ | Dongfeng 153 Flathead Row ครึ่งห้องคนขับ |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 9/12 |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร 24V แบบสายเดี่ยว ขั้วลบ |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
|---|---|
| มิติโดยรวม | 7760*2470*2740มม |
| กล่องสินค้า มิติ | 4800*2294*900มม |
| ระยะฐานล้อ | 4100มม |
| ดอกยาง | 1876/1870มม |
ลดน้ำหนัก | 6725กก |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด | 3500 (ออฟโรด) |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด | 5,000 (ขับรถบนถนน) |
| มวลลากจูงรวมสูงสุด | 4800 (ออฟโรด) |
| มวลรวมที่บรรทุกเต็ม | 10435 (ออฟโรด) |
| มวลรวมที่บรรทุกเต็ม | 11935(ขับรถบนถนน) |
| จำนวนผู้โดยสาร | 3 |
| การกระจัด | 5.88L |
| เรตติ้ง พลัง | 140กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 650N·m/รอบ/นาที |
| ผู้โดยสาร | 2-3 |
| ปริมาณถัง | 160+80ลิตร |
| ความเร็วสูงสุด | 90,000ม./ชม |
| ลุยน้ำลึก | 1125มม |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 305มม |
| มุมเข้าใกล้/มุมออก | 35°/34° |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนขั้นต่ำ | 18.8ม |
| เกรดการปีนเขาสูงสุด | 60% |
| ระยะเบรก (ม.) | ≯ 8 (บรรทุกเต็มที่ 30 กม./ชม.) |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม | 26.5 |
| ระยะทางขับขี่สูงสุด | 700 |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
