| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
คำอธิบาย
Dongfeng EQ2102N เป็นรุ่นปรับปรุงของ Dongfeng EQ2102 ยานยนต์พิเศษสำหรับออฟโรด 6 ไดรฟ์Donfeng EQ2102N ใช้ห้องโดยสารสองแถวรถติดตั้งระบบสตาร์ทเย็น
การประกอบหลัก | |
| แท็กซี่ | สองแถว หัวแบน |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ B190 33 |
| กระปุกเกียร์ | คู่มือหก ความเร็ว |
| กรณีการโอน | เกียร์สองสปีดสูงและต่ำ |
| แกน | 3.5T/3.5T/3.5T |
| ยาง | 12.5R20 (6+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร24V |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| ขับ | 6*6 |
| มิติโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 7495×2470×2890 |
| ขนาดสินค้า (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 4270×2300×900 |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 7030 |
| GVW (กก.) | 10850 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3475+1250 |
| ผู้โดยสาร(คน) | 5 |
| เข้าใกล้ / มุมออก (°) | 35/34 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 87 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | 305 |
| MAX.เกรดความสามารถ (%) | 60 |
| MAX.fordingความลึก (มม.) | 1000 |
| ความจุถังน้ำมัน (L) | 140+70 |
| ไม่จำเป็น | AC, กว้าน, หางเสือขวา, วิดีโอย้อนกลับ, อุปกรณ์ยกระดับการลุยน้ำ |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น พารามิเตอร์จริงขึ้นอยู่กับยานพาหนะจริง
คำอธิบาย
Dongfeng EQ2102N เป็นรุ่นปรับปรุงของ Dongfeng EQ2102 ยานยนต์พิเศษสำหรับออฟโรด 6 ไดรฟ์Donfeng EQ2102N ใช้ห้องโดยสารสองแถวรถติดตั้งระบบสตาร์ทเย็น
การประกอบหลัก | |
| แท็กซี่ | สองแถว หัวแบน |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ B190 33 |
| กระปุกเกียร์ | คู่มือหก ความเร็ว |
| กรณีการโอน | เกียร์สองสปีดสูงและต่ำ |
| แกน | 3.5T/3.5T/3.5T |
| ยาง | 12.5R20 (6+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร24V |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| ขับ | 6*6 |
| มิติโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 7495×2470×2890 |
| ขนาดสินค้า (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 4270×2300×900 |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 7030 |
| GVW (กก.) | 10850 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3475+1250 |
| ผู้โดยสาร(คน) | 5 |
| เข้าใกล้ / มุมออก (°) | 35/34 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 87 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | 305 |
| MAX.เกรดความสามารถ (%) | 60 |
| MAX.fordingความลึก (มม.) | 1000 |
| ความจุถังน้ำมัน (L) | 140+70 |
| ไม่จำเป็น | AC, กว้าน, หางเสือขวา, วิดีโอย้อนกลับ, อุปกรณ์ยกระดับการลุยน้ำ |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น พารามิเตอร์จริงขึ้นอยู่กับยานพาหนะจริง


















สำหรับ 50% ของการขนส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการขนส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านทางบกของจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม เป็นต้น เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex

ตามเงื่อนไข T / T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และยอดคงเหลือ 50% จะต้องชำระก่อนจัดส่งหรือเมื่อผลิตภัณฑ์ออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้

ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการด้านพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถจัดเตรียมเงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า


สำหรับ 50% ของการขนส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการขนส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านทางบกของจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม เป็นต้น เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex

ตามเงื่อนไข T / T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และยอดคงเหลือ 50% จะต้องชำระก่อนจัดส่งหรือเมื่อผลิตภัณฑ์ออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้

ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการด้านพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถจัดเตรียมเงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า