สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
---|---|
ประเภทการขับขี่ | 6*6 |
เครื่องยนต์ | คัมมินส์ B170 33 (170 แรงม้า) |
กล่องเกียร์ | เกียร์ธรรมดาห้าสปีดแบบกลไก |
กล่องโอน | ขับเคลื่อนหกล้อแบบแบ่งเวลาด้วย High และเกียร์ต่ำ |
แกน | 2.6T/2.6T/2.6T |
แท็กซี่ | Dongfeng แถวแบนหนึ่งแถวครึ่ง |
กรอบ | 232มม |
Tyre | 305/80R18 |
วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร 24V |
ระงับความตึงเครียด | สปริงแผ่นเหล็ก 10/13 |
คนอื่น | เสาผ้าใบกันน้ำ, เครื่องมือประกอบ, ถังทำความเย็น 200LBrake, กล่องเครื่องมือ |
ไม่จำเป็น | เครื่องปรับอากาศ |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
---|---|
มิติโดยรวม | 6720*2480*3310มม |
กล่องสินค้าภายใน มิติ | 3600*2300*800มม |
ฐานล้อ | 3130+1065มม |
ดอกยาง | 1774มม |
จีวีดับบลิว | 7800กก |
ลดน้ำหนัก | 5250กก |
ผู้โดยสาร | 3 |
กำลังสูงสุด | 125กิโลวัตต์ |
แรงบิดสูงสุด | 560N.m/1300rpm |
การกระจัด | 5.9L |
ความเร็วสูงสุด | 87 กม./ชม |
จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
การกวาดล้างดินขั้นต่ำ | 285มม |
มุมเข้าใกล้/มุมออก | 26°/43° |
ปริมาณถัง | 160L |
ลุยน้ำลึก | 1100มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
---|---|
ประเภทการขับขี่ | 6*6 |
เครื่องยนต์ | คัมมินส์ B170 33 (170 แรงม้า) |
กล่องเกียร์ | เกียร์ธรรมดาห้าสปีดแบบกลไก |
กล่องโอน | ขับเคลื่อนหกล้อแบบแบ่งเวลาด้วย High และเกียร์ต่ำ |
แกน | 2.6T/2.6T/2.6T |
แท็กซี่ | Dongfeng แถวแบนหนึ่งแถวครึ่ง |
กรอบ | 232มม |
Tyre | 305/80R18 |
วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร 24V |
ระงับความตึงเครียด | สปริงแผ่นเหล็ก 10/13 |
คนอื่น | เสาผ้าใบกันน้ำ, เครื่องมือประกอบ, ถังทำความเย็น 200LBrake, กล่องเครื่องมือ |
ไม่จำเป็น | เครื่องปรับอากาศ |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
---|---|
มิติโดยรวม | 6720*2480*3310มม |
กล่องสินค้าภายใน มิติ | 3600*2300*800มม |
ฐานล้อ | 3130+1065มม |
ดอกยาง | 1774มม |
จีวีดับบลิว | 7800กก |
ลดน้ำหนัก | 5250กก |
ผู้โดยสาร | 3 |
กำลังสูงสุด | 125กิโลวัตต์ |
แรงบิดสูงสุด | 560N.m/1300rpm |
การกระจัด | 5.9L |
ความเร็วสูงสุด | 87 กม./ชม |
จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
การกวาดล้างดินขั้นต่ำ | 285มม |
มุมเข้าใกล้/มุมออก | 26°/43° |
ปริมาณถัง | 160L |
ลุยน้ำลึก | 1100มม |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่รถจริง
สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex
สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้
ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการด้านพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า
สำหรับ 50% ของการจัดส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านในประเทศจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม ฯลฯ เราสามารถขนส่งยานพาหนะทางบกได้
สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex
สำหรับเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และจะต้องชำระยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้
ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการด้านพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถให้เงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า