สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
รถบรรทุกขนาดเล็กขับเคลื่อนหกล้อขนาด 5 ตันใช้เครื่องยนต์คัมมินส์ 260 แรงม้า ซึ่งมีกำลังมากกว่ารถบรรทุกขนาดเล็กทั่วไปมากระบบขับเคลื่อนหกล้อใช้เวลา 6 * 6 นาทีช่วยให้สามารถขับขี่ในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย พร้อมยางแบบออฟโรดโดยเฉพาะ ความลึกในการลุยน้ำสูง และความสูงของการข้ามสิ่งกีดขวางสูง ทั้งหมดนี้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานแบบออฟโรด
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
---|---|
แท็กซี่ | Dongfeng หัวแบนหนึ่งแถวครึ่ง (มีหมอนรอง) |
เครื่องยนต์ | คัมมิส C260 33 |
กล่องเกียร์ | เกียร์แปดแบบแมนนวล |
กล่องโอน | เกียร์สูงและต่ำ |
แกน | 3.6T/3.6T/3.6T |
กรอบ | ความกว้างส่วนท้าย 860 มม. โครง 2 ชั้น 8+4 ตัว |
Tyre | 8.25R20(10+1) |
ระบบกันสะเทือน | แผ่นสปริง 9/11 |
วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร 24V |
คนอื่น | ระบบทำความร้อนและความเย็น แอร์, ภาพถอยหลัง, ถังเก็บน้ำหล่อเย็นเบรก |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
---|---|
มิติโดยรวม | 6550×2510×2760มม |
มิติภายในของสินค้า | 3900×2300×900มม |
ฐานล้อ | 3100+1100มม |
ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง | 1390/960มม |
ดอกยาง | 1680/1996/1996มม |
จีวีดับบลิว | 11250กก |
ลดน้ำหนัก | 6250กก |
โหลดมวล | 5,000กก |
ผู้โดยสาร | 2~3 |
ปริมาณถัง | 160L |
กำลังสูงสุด | 191กิโลวัตต์ |
การกระจัด | 8.3L |
ความเร็วสูงสุด | ≥88กม./ชม |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 280มม |
ลุยน้ำลึก | 1,000มม |
มุมเข้าใกล้/มุมออก | 25°/23° |
รถบรรทุกขนาดเล็กขับเคลื่อนหกล้อขนาด 5 ตันใช้เครื่องยนต์คัมมินส์ 260 แรงม้า ซึ่งมีกำลังมากกว่ารถบรรทุกขนาดเล็กทั่วไปมากระบบขับเคลื่อนหกล้อใช้เวลา 6 * 6 นาทีช่วยให้สามารถขับขี่ในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย พร้อมยางแบบออฟโรดโดยเฉพาะ ความลึกในการลุยน้ำสูง และความสูงของการข้ามสิ่งกีดขวางสูง ทั้งหมดนี้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานแบบออฟโรด
การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
---|---|
แท็กซี่ | Dongfeng หัวแบนหนึ่งแถวครึ่ง (มีหมอนรอง) |
เครื่องยนต์ | คัมมิส C260 33 |
กล่องเกียร์ | เกียร์แปดแบบแมนนวล |
กล่องโอน | เกียร์สูงและต่ำ |
แกน | 3.6T/3.6T/3.6T |
กรอบ | ความกว้างส่วนท้าย 860 มม. โครง 2 ชั้น 8+4 ตัว |
Tyre | 8.25R20(10+1) |
ระบบกันสะเทือน | แผ่นสปริง 9/11 |
วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร 24V |
คนอื่น | ระบบทำความร้อนและความเย็น แอร์, ภาพถอยหลัง, ถังเก็บน้ำหล่อเย็นเบรก |
พารามิเตอร์โดยละเอียด | |
---|---|
มิติโดยรวม | 6550×2510×2760มม |
มิติภายในของสินค้า | 3900×2300×900มม |
ฐานล้อ | 3100+1100มม |
ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง | 1390/960มม |
ดอกยาง | 1680/1996/1996มม |
จีวีดับบลิว | 11250กก |
ลดน้ำหนัก | 6250กก |
โหลดมวล | 5,000กก |
ผู้โดยสาร | 2~3 |
ปริมาณถัง | 160L |
กำลังสูงสุด | 191กิโลวัตต์ |
การกระจัด | 8.3L |
ความเร็วสูงสุด | ≥88กม./ชม |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 280มม |
ลุยน้ำลึก | 1,000มม |
มุมเข้าใกล้/มุมออก | 25°/23° |
สำหรับ 50% ของการขนส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการขนส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านทางบกของจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม เป็นต้น เราสามารถขนส่งทางบกได้
สำหรับอะไหล่ขนาดเล็กที่ต้องการความเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex
ตามเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และยอดคงเหลือ 50% จะต้องชำระก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้
ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถจัดเตรียมเงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า
สำหรับ 50% ของการขนส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการขนส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านทางบกของจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม เป็นต้น เราสามารถขนส่งทางบกได้
สำหรับอะไหล่ขนาดเล็กที่ต้องการความเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex
ตามเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และยอดคงเหลือ 50% จะต้องชำระก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้
ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถจัดเตรียมเงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า