| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
คำอธิบาย
Dongfeng EQ1093 คือ แชสซีรถบรรทุกออฟโรดที่ประหยัดและใช้งานได้จริงแชสซีนี้สามารถแปลงเป็นยานพาหนะพิเศษต่างๆ
การประกอบหลัก | |
| แท็กซี่ | แถวเดียว หัวยาว โครงสร้างเชื่อมโลหะทั้งหมด |
| เครื่องยนต์ | คัมมิน B170 33 |
| กระปุกเกียร์ | ห้าความเร็ว |
| กรณีการโอน | เกียร์สองสปีดสูงและต่ำ |
| แกน | 2.7T/2.7T |
| ยาง | 9.00-20 (6+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร24V |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| โหมดขับเคลื่อน | 6*6 |
| มิติโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 6740*2150*2415 |
| มิติที่แก้ไข (ความยาว) (มม.) | ≥3925 |
| GVW (กก.) | 9700 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3950 |
| ผู้โดยสาร(คน) | 3 |
| เข้าใกล้ / มุมออก (°) | 38/32 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 88 |
| นาที.ระยะห่างจากพื้น(มม.) | 310 |
| Max.Gradeability (%) | 60 |
| การกวาดล้างสิ่งกีดขวางสูงสุด (มม.) | 515 |
| ความจุถังน้ำมัน (L) | 160 |
| ไม่จำเป็น | AC, กว้าน, หางเสือขวา, วิดีโอย้อนกลับ, อุปกรณ์ยกระดับการลุยน้ำ |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น พารามิเตอร์จริงขึ้นอยู่กับยานพาหนะจริง
คำอธิบาย
Dongfeng EQ1093 คือ แชสซีรถบรรทุกออฟโรดที่ประหยัดและใช้งานได้จริงแชสซีนี้สามารถแปลงเป็นยานพาหนะพิเศษต่างๆ
การประกอบหลัก | |
| แท็กซี่ | แถวเดียว หัวยาว โครงสร้างเชื่อมโลหะทั้งหมด |
| เครื่องยนต์ | คัมมิน B170 33 |
| กระปุกเกียร์ | ห้าความเร็ว |
| กรณีการโอน | เกียร์สองสปีดสูงและต่ำ |
| แกน | 2.7T/2.7T |
| ยาง | 9.00-20 (6+1) |
| วงจรไฟฟ้า | ระบบวงจร24V |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| โหมดขับเคลื่อน | 6*6 |
| มิติโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 6740*2150*2415 |
| มิติที่แก้ไข (ความยาว) (มม.) | ≥3925 |
| GVW (กก.) | 9700 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3950 |
| ผู้โดยสาร(คน) | 3 |
| เข้าใกล้ / มุมออก (°) | 38/32 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 88 |
| นาที.ระยะห่างจากพื้น(มม.) | 310 |
| Max.Gradeability (%) | 60 |
| การกวาดล้างสิ่งกีดขวางสูงสุด (มม.) | 515 |
| ความจุถังน้ำมัน (L) | 160 |
| ไม่จำเป็น | AC, กว้าน, หางเสือขวา, วิดีโอย้อนกลับ, อุปกรณ์ยกระดับการลุยน้ำ |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น พารามิเตอร์จริงขึ้นอยู่กับยานพาหนะจริง


















สำหรับ 50% ของการขนส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการขนส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านทางบกของจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม เป็นต้น เราสามารถขนส่งทางบกได้
สำหรับอะไหล่ขนาดเล็กที่ต้องการความเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex

ตามเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และยอดคงเหลือ 50% จะต้องชำระก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้

ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถจัดเตรียมเงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า


สำหรับ 50% ของการขนส่งของเรา ยานพาหนะจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังทวีปหลักทั้งหมด เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์หรือการขนส่งแบบ RoRo/Bulkสำหรับประเทศเพื่อนบ้านทางบกของจีน เช่น รัสเซีย มองโกเลีย คาซัคสถาน เมียนมาร์ เวียดนาม เป็นต้น เราสามารถขนส่งทางบกได้
สำหรับอะไหล่ขนาดเล็กที่ต้องการความเร่งด่วนเราสามารถส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศ เช่น DHL, TNT, UPS หรือ Fedex

ตามเงื่อนไข T/T ต้องชำระเงินดาวน์ล่วงหน้า 50% และยอดคงเหลือ 50% จะต้องชำระก่อนจัดส่งหรือเมื่อสินค้าออกจากโรงงานสามารถเจรจาการชำระเงิน T / T ได้

ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้บริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรแก่คุณเราสามารถจัดเตรียมเงื่อนไขการชำระเงิน EXW, FOB, FCA ตามความต้องการของลูกค้า